天河區(qū)本地的同城配送公司

天河區(qū)同城配送倉儲是指通過倉庫對物資進(jìn)行儲存、保管以及倉庫相關(guān)儲存活動的總稱。它隨著物資儲存的產(chǎn)生而產(chǎn)生，又隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展。倉儲是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動的重要支柱。倉儲是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。本地的同城配送倉儲是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過程中因訂單前置或市場預(yù)測前置而使產(chǎn)品、物品暫時存放。它是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站。對促進(jìn)生產(chǎn)的提高效率起著重要的輔助作用。同時，圍繞著倉儲實體活動，清晰準(zhǔn)確的報表、單據(jù)帳目、會計部門核算的準(zhǔn)確信息也同時進(jìn)行著，同城配送公司因此倉儲是物流、信息流、單證流的合一。

天河區(qū)本地的同城配送鎧域物流經(jīng)過數(shù)次調(diào)研、人員梳理、流程優(yōu)化及改造等多個方面于一體的倉儲集成方案，并實現(xiàn)以下管理目標(biāo)：1、通過合理的倉庫規(guī)劃，劃分好揀貨區(qū)、存儲區(qū)、退貨區(qū)、出貨區(qū)、入庫區(qū)，并對貨架上的庫位進(jìn)行編碼設(shè)定，為后續(xù)的倉庫流程改造打好基礎(chǔ)；2、實現(xiàn)所有包裝、裝箱的條碼標(biāo)簽標(biāo)識，為后續(xù)的追溯作業(yè)和掃描作業(yè)做好準(zhǔn)確；3、通過結(jié)合RF設(shè)備，實現(xiàn)覆蓋收、發(fā)、盤、補(bǔ)、移的整個倉儲管理，提高效率的同時降低失誤率；本地的同城配送4、對需要入庫、上架、揀取和出庫的物品，系統(tǒng)需要提供作業(yè)指引，引導(dǎo)工作人員作業(yè)，保證作業(yè)高效準(zhǔn)確完成；5、精準(zhǔn)可靠的庫存管理，庫存準(zhǔn)確流程達(dá)95%，且提供倉儲過程中的記錄查詢；6、提供庫內(nèi)作業(yè)數(shù)據(jù)的抓取和統(tǒng)計，為企業(yè)的倉庫作業(yè)績效統(tǒng)計提供信息基礎(chǔ)；7、實現(xiàn)客戶的倉儲費(fèi)用，搬運(yùn)費(fèi)用的結(jié)算，讓每一筆費(fèi)用都能清清楚楚；

天河區(qū)同城配送區(qū)別在于：1、服務(wù)對象和賺取利潤方式不同：快遞業(yè)務(wù)一般都是個人消費(fèi)者的個人業(yè)務(wù)，在目標(biāo)客戶的篩選上一般是價格作為門檻，時效性很強(qiáng)。而快遞公司賺取利潤也是通過許多快件賺取這些消費(fèi)者相對零散的利潤。而需要提供綜合類物流服務(wù)的客戶多為各種大中型企業(yè)，多是以合同物流和項目物流的方式為企業(yè)提供服務(wù)。并且這些物流公司賺取的多是企業(yè)整合的利潤。2、送達(dá)方式不同：快遞一般來說都是我們常見的到門服務(wù)，通常那些騎著電動車到大街小巷到處串的就是快遞。而物流一般來說都是一些個固定的取貨點(diǎn)，讓客戶自己過來提取貨物。本地的同城配送3、貨物的儲運(yùn)方式不同：快遞一般都是盡量縮短儲存時間，盡量通過快速分撥將快件發(fā)送出去，同過盡可能快的速度將快件送達(dá)到消費(fèi)者的手里。而物流企業(yè)會提供一定的倉儲服務(wù)，甚至專門為一些貨物定制專門的倉儲系統(tǒng)。4、到貨的時間不同：通常來說快遞的到貨時間一般是越快越好，而物流則不一定通過到貨時間來評價其服務(wù)水平，比如通過時間窗口來評價等。

在中央政治局會議提出實施城鄉(xiāng)本地的同城配送冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板工程的要求后，我國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)。中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)顯示，2019年預(yù)計全國冷庫總量將達(dá)到6052.5萬噸（折合1.51億立方米），本地的同城配送新增庫容814.5萬噸，同比增長15.56%。截至2019年11月，全國冷藏車市場保有量為21.27萬臺，較上年增長3.27萬臺，同比增長18.16%。其中1-4月份冷藏車市場銷量大幅上揚(yáng)，進(jìn)入5月份，由于5.21大噸小標(biāo)問題的曝光和治理，藍(lán)牌輕卡冷藏車銷量有所影響，不過10月份之后冷藏車市場整體回升。